Warto przejrzeć te wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów, jeśli otrzymujesz elektroniczny tempomat wykrywający błąd z kodem.

Ten program chroni Cię przed wieloma błędami, które mogą pojawić się na komputerze, a także pomaga szybko naprawić wszelkie problemy.

Upewnij się, że ta ścieżka kariery znajduje się w pozycji neutralnej, a może w pozycji, do której pierwotnie przypisano najważniejszy kontroler prędkości, jeśli została zmieniona, a kontrola tętna nie jest włączona.

Rozwiązywanie problemów z kontrolerem prędkości

Jak przetestować elektroniczny kontroler cen?

Podłącz jeden z 3-przewodowych przewodów ESC do kanału przepustnicy razem z odbiornikiem RC.Włącz jeden konkretny nadajnik i ustaw drążek gazu, aby maksymalnie wspomagać (pełne otwarcie przepustnicy).Podłącz baterię litowo-tłuszczową.Po tych dwóch sygnałach usłyszysz dźwięk technologii.Po dwóch sygnałach dźwiękowych całkowicie opuść drążek redukcji.

RC

  • 1. Górna „kadencja” jest niska. (Niekoniecznie prosto się rzeczy.)
  • 2. Wysoka prędkość jest ekstremalnie wolna, co więcej, szczerze mówiąc, nie ma w ogóle żadnego ruchu do przodu.
  • 3. Hamowanie jest niepożądane. Rewers jest czasochłonny. (seria FLASH/A-07)
  • 4. Mało i bez przestojów. Nie da się cofnąć. (seria FLASH/A-07)
  • 5. Przyspieszenie jest nudne i nawet przy prędkości występuje opóźnienie.
  • 6. Wzmacniacz się nie kręci.
  • 7. Wzmacniacz startuje, ale ten silnik się nie kumuluje i jak serwo się nie kręci. Wzmacniacz (Brak odpowiedzi, gdy większość nowego nadajnika jest w użyciu.)
  • 8. Odbiornik AV włącza się, serwo jest używane, ale silnik faktycznie się uruchamia.
  • 9. Dziwne jest zachowanie używanego samochodu. Nieregularne działanie serwomechanizmu pozostające lub prawe lub z niezawodną przepustnicą.
  • dziesięć. Wzmacniacz może się bardzo rozgrzać po kilku dodatkowych minutach pracy i czasami przestanie działać. Działanie (normalne działanie zostaje wznowione po ochłodzeniu wzmacniacza).

    11. Złącze akumulatora może być bardzo gorące. Korek (tuleja) z żywicy poliestrowej jest zdeformowany.

    12. Amplituner AV staje się w końcu bardzo gorący bez uruchamiania, a silnik wytrzymuje pracę (całkowicie otwarty), niezależnie od tego, czy wpływ jest włączony, może być wyłączony.

    13. Wzmacniacz jest uważany za mieszczący się w aktualnym zakresie temperatur, jednak podczas pracy co jakiś czas następuje odcięcie zasilania lub czasami kończy się silnik.

    14. Nie można zorganizować ustawień wzmacniacza. Tryb zorganizowany jest raczej niż dostępny.

    15. Niektóre znaki podłączone do cyfrowego wyświetlacza LED są prawdopodobnie prawdopodobne i trudne do odczytania. (seria ZEROV, ZEROVEX, RAPIDA PRO)

    2. Prędkość podstawowa jest niska. (Brak najważniejszego punktu wejścia).

    powrót do góry

    2.Maksymalna prędkość jest ekstremalna lub bardzo słaba, brak ruchu do przodu.

    powrót do góry

    3. Hamowanie jest zdecydowanie przerażające. Tworzenie kopii zapasowych jest łatwe. (seria FLASH/A-07)

    z powrotem, jeśli chcesz do góry name=”04″>

    4. Niewiele lub bez zatrzymywania się. Nie da się nim manipulować bezsprzecznie w przeciwnym kierunku. (seria FLASH/A-07)

    Powrót na jedną konkretną drogę

    5. Przyspieszenie jest naprawdę powolne, a podczas prędkości jest pewne.

    powrót do góry

    6.Być może wzmacniacz nigdy się nie włączy.

    powrót do góry

    7. Wzmacniacz się włącza, ale część naszego własnego silnika nie uruchamia się i to przydatne własne serwo nie rusza. (Brak odpowiedzi z siłownika, jeśli nadajnik był często naciskany.)
    * Gdy w modelu wyposażonym w określony cyfrowy prąd LED wystąpi pełny objaw, wyświetlacz LED będzie migać we wszystkich przypadkach.

    Z powrotem, aby ci pomóc

    8. Firma gra i serwo działa, ale jakiś silnik nie odpala.

    z powrotem na górę

    9. Dziwne niesforne zachowanie samochodu. Awaria przez lewe serwo lub niemożliwe przyspieszenie.

    Wróć, żeby mogli wyjść na górę

    10. Odbiornik AV nagrzewa się, zwłaszcza po kilku minutach, i ostatecznie przecieka. Działanie (normalna praca wznawiana po stabilizacji widać wzmacniacz.)

    Powrót na drogę

    11.Złącze nowej serii Drama jest bardzo gorące, a żywica złącza (tuleja) jest uważana za zdeformowaną.

    Proste plecy
    Rozwiązywanie problemów z elektronicznym sterowaniem przepływem

    Zatrzymaj awarie i błędy za pomocą kreatora naprawy Reimage. Kliknij tutaj, aby pobrać.