Vale la pena seguir estos consejos para solucionar problemas si obtiene un código incorrecto de control de crucero electrónico.

Este programa lo protege de los muchos errores que pueden surgir en una computadora y también ayuda a solucionar rápidamente cualquier problema.

Asegúrese de que este punto esté en la posición neutral, junto con la posición a la que asignó originalmente ese controlador de velocidad si se ha cambiado y el control de frecuencia cardíaca no está habilitado.

Solución de problemas del controlador de velocidad

¿Cómo se ejecuta la prueba de un controlador electrónico?

Conecte uno de sus cables ESC de 3 hilos al canal del acelerador junto con el receptor RC.Encienda el transmisor más importante y ajuste la palanca del acelerador para que esté al máximo (aceleración máxima).Conecte la batería de grasa de litio.Después de estos dos pitidos, escuchará un tono de reproducción.Después de dos pitidos, baje completamente la palanca del acelerador.

RC

  • 1. La carga superior es baja. (No necesariamente meterse en el meollo de las cosas).
  • 2. La alta velocidad es extremadamente lenta y, en consecuencia, para ser honesto, no hay ningún movimiento hacia adelante.
  • 3. El frenado es indeseable. La marcha atrás es lenta. (Serie FLASH/A-07)
  • 4. Poco por otro lado no hay tiempo de inactividad. Es imposible volver a visitar. (Serie FLASH/A-07)
  • 5. La aceleración es aburrida e incluso durante la aceleración y la velocidad hay un retraso.
  • 6. El amplificador no gira.
  • 7. El amplificador arranca, pero cada motor no acumula y algún servo no gira. Amplificador (No hay respuesta cuando la mayor parte del tipo de transmisor está en servicio).
  • 8. El receptor de AV se enciende, el servo funciona, pero el motor realmente arranca.
  • 9. El comportamiento de todo el país es extraño. Operación errática del servo a la izquierda o a la derecha o con aceleración confiable.
  • diez. El amplificador puede calentarse mucho después de unos pocos minutos de funcionamiento y, en ocasiones, minimizará el funcionamiento. Operación (La tarea normal se reanuda después de que el amplificador se haya enfriado).

    11. El conector de la batería siempre ha estado muy caliente. La conexión de resina de poliéster (manguito) está deformada.

    12. El receptor de AV se calienta mucho sin arrancar, y el motor sigue funcionando (totalmente abierto), independientemente de si el efecto está encendido o apagado.

    13. El amplificador puede estar dentro del rango de temperatura actual, lamentablemente durante la operación, la energía se corta en ocasiones o las áreas del motor a veces.

    14. No se puede crear la configuración del amplificador. El modo organizado no está necesariamente disponible.

    15. Algunos caracteres unidos a la pantalla digital LED son muy probables y difíciles de leer. (Serie ZEROV, ZEROVEX, RAPIDA PRO)

    2. La velocidad base es baja. (Sin punto de entrada principal).

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    2.La velocidad máxima es extrema o reducida, sin movimiento hacia adelante.

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    3. El frenado es definitivamente horrible. La copia de seguridad es fácil. (Serie FLASH/A-07)

    volver para ayudarle a ir arriba nombre=”04″>

    4. Poca o ninguna parada. No puede ser manipulado en esa dirección opuesta. (Serie FLASH/A-07)

    De vuelta en la carretera actual

    5. La aceleración ha sido lenta y hay un retraso durante la velocidad.

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    6. Tal vez, entonces el amplificador no se encenderá.

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    7. El amplificador se enciende pero el mejor motor propio no arranca y el servo propio no se mueve. (No hay efecto del actuador si el transmisor casi siempre ha sido presionado).
    * Cuando ocurre un síntoma agradable en un modelo armado con cierto monitor LED digital, la pantalla LED parpadea en todos los casos.

    Volver para ayudarte

    8. La empresa gira y el servo funciona, pero el motor más importante no arranca.

    parte trasera que rematará

    9. Rasgos extraños del coche. Mal funcionamiento a través del servo izquierdo o aceleración bastante fuerte.

    Vuelve para que elijan arriba

    10. El amplificador se calienta, especialmente después de una cantidad de minutos, y eventualmente tiene fugas. Operación (la operación normal se reanuda después de la estabilización de todo el amplificador).

    de vuelta en el camino

    11. El conector de la nueva serie Drama está muy caliente y yo diría que la resina del conector (manga) normalmente está deformada.

    Espalda recta
    solución de problemas de control electrónico de aceleración total

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