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Es lohnt sich, diese Tipps zur Problemlösung zu lesen, wenn Sie einen Fehlercode für die automatische Geschwindigkeitsregelung erhalten.

Dieses Programm schützt Sie vor den vielen Fehlern, die auf einem Computer auftreten können, und hilft auch, Probleme schnell zu beheben.

Stellen Sie sicher, dass sich dieses Feld normalerweise in der neutralen Position befindet oder dass die Position, auf die Sie den Geschwindigkeitsregler ursprünglich wirklich zugeordnet haben, positiv ist, wenn er auf die Herzfrequenzsteuerung geändert wurde, ist nie aktiviert.

Fehlerbehebung beim Geschwindigkeitsregler

Wie testet man einen elektronischen Fahrtenregler?

Verbinden Sie dazu ein 3-adriges ESC-Kabel mit diesem Gaskanal des RC-Empfängers.Schalten Sie den Sender ein und stellen Sie den größten Teil des Gasknüppels auf Maximum (Vollgas).Schließen Sie einen Teil der Lithium-Polymer-Batterie an.Nach diesen zwei zusätzlichen Pieptönen hören Sie einen Musikton.Nach zwei Pieptönen den Gasknüppel um 100 % senken.

RC

  • 1. Die Höchstgeschwindigkeit ist niedrig. (Nicht endgültig in die dicken Dinge einsteigen.)
  • 2. Hohe Geschwindigkeit ist definitiv extrem langsam, und um ehrlich zu sein, gibt es keine Vorwärtsbewegung, wenn man auf alle geht.
  • 3. Bremsen ist miserabel. Rückwärts ist langsam. (FLASH/A-07-Serie)
  • 4. Wenig oder keine Ausfallzeiten. Es ist unmöglich, zurückzugehen. (FLASH/A-07-Serie)
  • 5. Die Beschleunigung ist dumpf und/oder schon beim Beschleunigen gibt es die eigentliche Verzögerung.
  • 6. Der Verstärker dreht absolut nicht.
  • 7. Der Booster startet, aber der Motor läuft nicht immer auf und das Servo dreht kaum. Verstärker (Keine Antwort, wenn eine gute Anzahl der Sender vollständig in Betrieb ist.)
  • 8. Der AV-Receiver schaltet sich aus, das Servo funktioniert, aber der Dauermotor startet tatsächlich.
  • 9. Die Eigenschaften des Autos ist seltsam. Unregelmäßiger Servobetrieb links oder rechts oder bei starkem Gas.
  • zehn. Der Verstärker kann bereits nach wenigen Minuten Betrieb sehr heiß werden und manchmal auch nicht mehr funktionieren. Betrieb (Normaler Betrieb wird wieder aufgenommen, nachdem ich sagen würde, dass der Verstärker abgekühlt ist.)

    11. Der Batterieanschluss ist sehr heiß. Der Polyesterharz-Anschluss (Hülse) kann verformt werden.

    12. Der AV-Receiver wird auch ohne Start sehr heiß, ebenso wie der Motor weiterhin zu eigen ist (vollständig geöffnet), unabhängig davon, ob die Überredung ein- oder ausgeschaltet ist.

    13.. Der Verstärker befindet sich im neuen Temperaturbereich, aber während des Betriebs wird manchmal der wichtigste Strom abgeschaltet, der Motor bleibt manchmal stehen.

    15. Verstärkereinstellungen können nicht organisiert werden. Der organisierte Modus ist nicht verfügbar.

    zwölf bis fünfzehn. Einige Zeichen im Zusammenhang mit der digitalen LED-Anzeige sind wahrscheinlich und entmutigend zu lesen. (Serie ZEROV, ZEROVEX, RAPIDA PRO)

    2. Die Grundgeschwindigkeit kann niedrig sein. (Kein Haupteinstiegspunkt.)

    zurück Zeit für oben

    2.Die Höchstgeschwindigkeit war schon immer extrem oder niedrig, keine vorzeitige Bewegung.

    wieder nach oben

    3. Bremsen ist definitiv schlecht. Backup ist nicht sehr schwierig. (FLASH/A-07-Serie)

    Zurück nach oben name=”04″>

    4. Wenig oder kein Bremsen. Es kann nicht nachgewiesen werden, dass es in die entgegengesetzte Richtung manipuliert wurde. (FLASH/A-07-Serie)

    Zurück auf der Straße

    5. Die Beschleunigung ist träge und an diesem Punkt ist eine Verzögerung während der Geschwindigkeit.

    zurück, um Ihnen zu helfen nach oben

    6.Vielleicht schaltet sich dann genau der Verstärker nicht ein.

    zurück in die nach oben

    7. Der Verstärker wird eingeschaltet, aber unser eigener Motor kann nicht starten und unser eigener Servo bewegt sich nicht. (Keine Antwort vom Aktuator, vielleicht wurde der Sender immer gedrückt.)
    ( leer ) Wenn bei einem Modell, das mit einer präzisen digitalen LED-Anzeige ausgestattet ist, ein Symptom auftritt, blinkt in fast allen Fällen der LED-Anzeigebildschirm.

    Zurück, um Ihnen zu helfen

    8. Die Firma dreht sich und jedes unserer Servos funktioniert, aber der Motor springt sicher nicht an.

    Zurück nach oben

    9. Seltsames Autoverhalten. Fehlfunktion durch ausgelassenes Servo oder harte Beschleunigung.

    Komm unbedingt zurück, sie können nach oben gehen

    10. Der Verstärker wird vor allem nach wenigen Minuten heiß und leckt mit der Zeit. Betrieb (normaler Betrieb wieder aufgenommen nach der Stabilisierung des Verstärkers.)

    Zurück auf einer neuen Straße

    11.Der mit der neuen Drama-Serie verbundene Stecker ist besonders heiß und das Harz eines bestimmten Steckers (Hülse) ist verformt.

    Rücken gerade
    Fehlerbehebung bei der elektronischen Geschwindigkeitsregelung

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